买新车时被推销贷款购车，究竟是陷阱还是实惠？
一个朋友最近买了辆新车，销售员不但没有主动给他好价钱，反而热情洋溢地推荐贷款购车。朋友当时有些犹豫，不明白为何连付全款都要贷款。可销售员竟说，贷款购车会享受更多优惠，相当于厂家和银行为你＂买单＂。
难道当下付全款买车，反倒吃亏了？这让朋友颇为迷惑。我听后也深感疑惑，于是展开调查，希望为大伙儿梳理清楚这其中的门道。
一家4S店内部人士透露，如今汽车利润微薄，几乎是靠年底厂家返点为生。贷款购车能为经销商注入不菲金融收入，成为新的利润增长点。
首先，贷款购车无一例外都会被收取金融服务费。金额从1000到3000元不等，这笔费用便是4S店的纯赚。
其次，各种隐形费用也将陆续加身。出库费、PDI检测费等杂费，如果付全款或许可以避免，但贷款购车就难逃这层剥削。
再者，安装GPS系统已是贷款购车的标配，费用约在1000元上下，系统本身成本却很低。
最大的一笔就是车险费用了。贷款购车基本必买盗抢险等强制性保险，且连续三年必须在本店买，还要交纳一笔续保押金。
更为关键的是，贷款购车的保险理赔都将返回4S店维修。相比私家维修，店里维修自然要加价不少，保修也不会太过用心。这就为经销商创造了一笔可观的利润收入。
看到这里，或许你已经感叹，原来4S店鼓吹贷款购车，背后有如此多的利益链条在支撑。可实际情况远不止这些，他们玩的把戏还有很多，我们作为消费者必须有清醒的认知。
假设你被贷款购车时的各种优惠所诱惑，准备上钩。别太乐观，往往4S店会在落地价格环节继续为你设置一层层新的陷阱。
比如说，他们会极力推荐你购买全车贷款，虽然利率较高，但能拿到更多优惠折扣。尔后又会千方百计要你购买各类附加服务，如铃木镀膜、隔热膜之类，价格自然不菲。
更有甚者，店家可能会在合同上动手脚，把一些杂费暗搓掉或漏签，等你上路后拖欠补交，否则就不给你车主服务。
当然，面对这些违规行为，不乏有消费者选择维权，但往往是无功而返，因为合同条款往往对店家更有利。
事到如今，相比指望4S店自律或等官方重拳整顿，更现实的路径是我们每个人心中都要树立起防火墙，时刻保持警惕，切不可被花哨的折扣活动所迷惑。
在购车阶段，除了谨慎比较各种购车方案的利弊，认真阅读合同，如数盘算全部花销外，还要提前做足功课。比如提前了解当前新车市场价，先跟销售套近乎，带着喝一壶的心态，据理力争开出最优惠条件。
一步一个脚印，谨小慎微，到最后我们就能以更低的价格买到个中好车，而不是被4S店牢牢掌控。小赢无疑比吃大亏强百倍，在经济效益和心理体验上都要美滋滋得多。
毕竟，购车本就是一件开心的事，何苦因为贪图一时小利而玷污整个购车体验呢？与其委屈求全，不如心平气和，自己享受美好的择车过程。
谨守理性之心，全程独立思考，才能让我们买到物超所值且无后顾之忧的钟爱新车，此乃购车达人之必修课。